該齒輪箱功率7.6MW，輸入轉速8300rpm，輸出轉速3000rpm，結構形式為一級豎直布置傳動，齒輪箱工作環境為海洋、微負壓（負壓不大于500pa）環境，對齒輪箱防腐、密封和可靠性較高，該產品的成功研制標志著我司產品進入海上燃機發電領域。

該項目為大型進口壓縮機齒輪箱測繪維修項目，原齒輪箱大齒輪損壞,原機組傳遞功率16.7MW，大齒輪同時與3根透平高速軸嚙合，高速軸轉速22000rpm,機組采用5葉輪結構，整機結構復雜，為逆向修復帶來了較大的困難。我司通過技術策劃、難點識別、三坐標測量、復核計算、關重工序控制、裝配檢查等措施保障，在客戶要求的時間節點內完成安裝調試，得到了用戶的高度認可。

該產品用于某航空發動機風扇部件鳥撞試驗臺,負載類型為：類風機負載，恒轉矩負載，瞬時鳥撞時會產生異常大的扭矩。齒輪箱的傳遞功率15000kw，輸入轉速0-3000rpm，輸出轉速0-11400rpm，傳遞效率≮98%，齒輪箱采用雙分流結構，采用特殊機構實現左右分流軸同步，很好的保證了傳動的穩定性,推動了航空試驗臺建設。

該產品為我司與某高校共同研發項目，齒輪箱轉速100000rpm，試車各項指標均滿足API標準。該產品在超高轉速滾動軸承設計、小尺寸、小模數、高精度齒輪設計、輕型轉子動平衡技術、超高轉速滑動軸承的設計與應用技術、高速分流均載技術等多方面都取得了重大突破。該產品的成功研制標志著我司在高速齒輪箱傳動設計與制造領域邁入了一個新的臺階。

該產品用于某型號航空壓氣機試驗平臺,目前已經通過用戶驗收,各項指標滿足協議要求,齒輪箱額定扭矩400N.m，額定轉速40000rpm，該產品的成功研制為我司在高速軸承座設計與制造方面積累了寶貴的工程經驗。

該產品為某科研單位研發的同步錐齒輪箱，齒輪箱多功率、多轉速輸入，額定輸出轉速為5023.26 rpm，有效突破了輸出軸同步傳扭設計、高線速度錐齒輪的生產制造等關鍵技術。該產品的成功交付是我司設計、工藝、生產、裝配等各環節綜合實力的體現。錐并車同步錐齒輪箱CQ189C.3/4

該產品為軸承試驗臺換向箱，齒輪箱水平輸入、垂直向上輸出，齒輪箱輸入轉速22000rpm，輸出轉速21312.5rpm，速比1.032:1，錐齒輪線速度達92.1m/s，輸入輸出錐齒輪軸均采用懸臂結構。該齒輪箱解決了錐齒輪懸臂支撐、高精密錐齒輪加工等關鍵技術，該產品的成功交付充分證明了我司在高速傳動設計和制造領域的技術實力。

該系列齒輪箱用于橡塑行業單螺桿擠出機，整機采用平行軸水平布置、三級傳動結構，從技術設計、生產制造上滿足了齒輪箱輸出軸高精度和高同軸度的要求，同時通過技術、工藝、生產協同優化降本，在保證齒輪箱性能的情況下，使其在市場競爭中具備較高競爭力，是我司綜合實力的體現。

該系列產品采用單級人字齒傳動結構，齒輪精度ISO1328 4-5級，滿足API613、AGMA6011等標準，技術成熟可靠，是基于公司多年的行業設計與制造經驗，結合國際先進的技術理念開發的平臺化產品。通過有限元仿真技術、模塊化設計、系統動態特性分析、減震降噪優化、流體仿真分析、齒輪精確修形等措施，其效率、振動、噪音等性能均已達到國際先進水平。該系列產品可傳遞功率≥40MW，目前穩定運行于大型汽輪機、燃氣輪機發電、軸流分機、石化壓縮機組等領域。

該大齒輪旋轉中心線沿靜止中心線以半徑R1.2做圓周運動，齒形設計要保證大齒輪不動時能軸向抽出小齒輪，以便檢修,大輪為薄壁件，熱處理易變形，滾檢要求特殊：需同時滿足前后上下共計調整8個點著色要求。該產品的成功研制，代表著我司錐齒輪設計與加工技術邁上了更高的臺階。